B-kategooria juhiloaga saab varsti juhtida raskemaid elektrikaubikuid

Kristel Uustal

Eesti

05.11.2026Loetud 166 korda

Taristuminister Kuldar Leis tegi ettepaneku muuta liiklusseadust nii, et B-kategooria juhiloaga saaks juhtida ka kuni 4,25-tonnise täismassiga alternatiivkütustel töötavaid kaubikuid. Muudatuse eesmärk on vähendada vajadust C1-kategooria juhiloa järele ning soodustada keskkonnasõbralikumate sõidukite kasutamist, vahendas BNS.

Ministri sõnul on alternatiivkütusel töötavad kaubikud sageli tavapärastest diiselkaubikutest raskemad. Näiteks suurendavad elektrisõidukite kaalu akud, mistõttu võib sõiduki täismass ületada 3,5 tonni ka siis, kui veetava kauba kogus on sama. Praegu peab sellise sõiduki juhtimiseks omama C1-kategooria juhiluba.

Kehtiva seaduse järgi võib B-kategooria juhiloaga juhtida kuni 3,5-tonnise täismassiga kaubikut. Ministri ettepaneku kohaselt võiks vähemalt kaks aastat B-kategooria juhtimisõigust omanud inimene juhtida ka kuni 4,25-tonnist alternatiivkütusel töötavat kaubaveoautot.

Esialgu kehtiks muudatus ainult Eestis ning puudutaks üksnes haagiseta sõidukeid, mille suurem mass tuleneb alternatiivsest jõuallikast. Samuti ei tohiks nende kandevõime olla suurem kui samaväärsel sisepõlemismootoriga sõidukil.

Lisaks soovib minister täpsustada elektritõukerataste ja teiste sarnaste sõidukite konfiskeerimise reegleid. Praegune eelnõu võimaldaks politseil konfiskeerida tõukerattaid, mis on tootja andmete järgi lubatust kiiremad või võimsamad. Muudatus hõlmaks ka pisimopeede ja ümberehitatud jalgrattaid. Konfiskeerimine sõltuks siiski rikkumise asjaoludest ega toimuks automaatselt.

Leis esitas muudatusettepanekud riigikogu majanduskomisjonile, kus on praegu arutlusel liiklusseaduse muutmise eelnõu.