Tesla juhiabisüsteem sai Soomes ajutise heakskiidu

Soomes võib nüüd kasutada Tesla juhiabisüsteemi, mis suudab auto liikumist ja roolimist juhi eest juhtida. Kuigi juht ei pea kogu aeg rooli puudutama, peab ta liiklust jälgima ja olema valmis vajadusel kohe sekkuma.

Soome transpordi- ja sideamet Traficom tunnustas 10. novembril Hollandis antud ajutist tüübikinnitust, mis lubab Tesla Assisted Driving’u nimelist süsteemi Soome teedel kasutada. Ameti sõnul võib Tesla hakata seda Soome klientidele kohe pakkuma.

Süsteem kasutab ümbruse jälgimiseks auto kaameraid ning saab juhi järelevalve all roolida, kiirendada ja pidurdada. Soome rahvusringhäälingu Yle teatel võib juht süsteemi kasutamise ajal käed roolilt võtta, kui ta on valmis vajadusel auto juhtimise kohe üle võtma.

Traficom rõhutab, et vastutus jääb kogu sõidu ajaks juhile. Kui auto ületab näiteks kiirust, vastutab rikkumise eest juht, isegi kui kiirust reguleeris süsteem. Juht peab sekkuma ka siis, kui auto ise seda veel palunud ei ole.

Talveolud võivad süsteemi tööd häirida

Soome ameti sõnul on süsteemi hindamisel arvestatud ka talviste sõidutingimustega, kuid probleeme võib tekkida siis, kui kaamerad kattuvad lume, lörtsi või muu mustusega. Samuti võib süsteem eksida keerulistes liiklusolukordades.

Traficomi spetsialisti Jukka Juhola sõnul on mõnes olukorras mõistlik käed siiski roolil hoida – näiteks jäisel teel, paksus lumes või tugeva külgtuulega. Nii on juhil võimalik kiiremini sekkuda.

Süsteem kandis varem nime Full Self-Driving (Supervised), kuid Tesla muutis selle nimeks Tesla Assisted Driving. Traficomi sõnul aitab uus nimetus paremini mõista, et tegemist on juhti abistava süsteemiga.

Muudetud on ka kiiruse seadeid. Kui juht on lubanud süsteemil valida piirkiirusest suurema sõidukiiruse, lähtestub see seade auto taaskäivitamisel vaikimisi piirkiirusele.

Eestis sai süsteem loa juba mais

Eesti Transpordiamet tunnustas Hollandi antud Tesla juhiabisüsteemi tüübikinnitust käesoleva aasta maikuus. Ka Eesti amet rõhutas toona, et tegemist on juhiabisüsteemiga ning juht vastutab auto ohutu ja liiklusreegleid järgiva sõidu eest.

Soome otsus kehtib riigisiseselt. Kogu Euroopa Liitu hõlmava heakskiidu küsimuses oodatakse Traficomi teatel otsust eeloleval talvel.