Nädala autonurk: kas poole hinnaga 3-aastane elektriauto on hea diil või hoopis risk?

Käesolevast aastast jõustunud automaksu tingimustes peame kõik vaatama tahes-tahtmata ka elektriautode poole – kui neid isegi vältida, siis peast käib kalkulatsioon ikka läbi, mis kulud ja mis maksud ühe või teise sõidukiga kaasnevad.

Kolmeaastane auto kuni -55% alghinnast!

Üks põhjus, miks isegi sisepõlemismootori fännid üha rohkem elektriautode poole vaatavad, on nende kiire hinnalangus. Ja tõesti – garantiilise elektriauto võib kätte saada üllatavalt odavalt võrreldes tavalise bensiini- või diiselautoga:

Kui hinnata, et 40–50% hinnast langenud elektriautot saab garantiilise akuga kasutada veel umbes 4–5 aastat (enamiku autode akugarantii on 8 aastat või 160 000 km), siis on tegu tegelikult päris mõistliku kasutusperioodiga. Näiteks nelja-aastane kasutusperiood amortiseeriks auto ligikaudu 20% ning garantiilisena edasi müües saaks omanik tõenäoliselt parima kulu ja mugavuse suhte.

Tehnoloogia areneb

Üks tegur, mis elektriautode amortisatsiooni kiirendab, on uute mudelite parem kasutusmugavus. Pikem sõiduulatus ja kiiremad laadimisvõimalused tõstavad kohe standardit. Viimane on eriti oluline nende jaoks, kellel pole kodust laadimist ning kes peavad auto kiiresti täis laadima töö või poeskäigu ajal.

Küsimusele, kas 3-aastane elektriauto on ohutu ost, on täna keeruline kindlat vastust anda. Enamik elektriautodest on ise veel üsna uued mudelid ja ka elektrimootorite tegelik eluiga pole veel teada. Vanemate elektriautode puhul tuleb eriti kriitiliselt hinnata:

• kas laadimistaristu on oma vajaduste jaoks piisav;

• milline saab olema auto jääkväärtus pärast akugarantii lõppu — sellele küsimusele annavad vastuse alles järgmised aastad.