Meesteleht testib: Platinet elektriauto laadija – hea alternatiiv originaallaadijale

Photopoint andis Meestelehele testida Platineti elektriauto laadija ning kuna igapäevane kokkupuude laadiatega pole suurem, kui see, mis siin mõnede toimetuse autode originaallaadijatega, siis esmalt ei osanud sellest midagi oodata.
Laadijaga kokkupuude algas positiivselt: pakendist välja võttes jätab seade mulje justkui oleks tegemist tootjapoolse originaallaadijaga. Disain on tuttav ja loogiline – midagi ülearust ei ole ning kõik on kohe arusaadav. Ainus, mida tuleb eraldi lisada, on tavalise koduse seinaühenduse jaoks mõeldud juhe (komplektis on see ka olemas – Schuko adapter).

Mida laadija pakub?
-
Kaasaskantav kolmefaasiline laadija
-
Võimsus kuni 11 kW, nimivool 16 A
-
LED-ekraan, mis kuvab laadimise olekut
-
5-meetrine kaabel + Schuko adapter
-
Lekkekaitse ja turvaline ehitus
Laadija võimaldab kasutajal reguleerida laadimisvoolu (amprite arvu) nelja erineva taseme vahel: 8 A, 10 A, 13 A ja 16
Tootega saab lähemalt tutvuda siin: Platinet elektriauto laadija Photopointis

Kellele see sobib?
Platineti laadija sobib hästi neile, kes:
-
vajavad teist laadijat näiteks suvilasse, kontorisse või külastajate jaoks,
-
otsivad soodsat varuvarianti, kui originaallaadija on katki või kadunud,
-
hindavad lihtsat kasutamist ja praktilist disaini.
Mida silmas pidada?
Iga auto on erinev, seega enne kasutamist tasub üle vaadata oma sõiduki kasutusjuhend, elektrivõimsus koduses võrgus ning vajadusel konsulteerida spetsialistiga.
Täpne laadimisaeg sõltub auto enda piirangutest ja koduvõrgu tehnilistest võimalustest. Näiteks 11 kW laadijaga saab keskmise elektriauto täis laadida umbes 4–8 tunniga (kus 40 kWh aku laadimine võtab umbes 4h ja 80 kWh aku laadimine võtab umbes 8h).

Platineti laadija on väärt alternatiiv kallitele originaallaadijatele. See sobib nii igapäevaseks kasutuseks kui ka teise laadimisvõimalusena. Meie testis jättis see hea esmamulje ning oma hinna eest saab rohkem kui küll.
Tutvu tootega lähemalt Photopointi lehel SIIN.
Kui tahad, et Meesteleht ka Sinu toodet testiks, kirjuta reklaam@meesteleht.ee

Meestele: kolm nippi kuidas voodis kauem kesta

Eriüksus K-komando otsib uusi töötajaid

Eesti ettevõtja avas Balil esimese luksusvillade kompleksi

HUAWEI WATCH GT 6 – nutikell mitte ainult trenni jaoks

Riik hakkab surnud omaniku sõidukeid automaatselt registrist kustutama

Meesteleht testib: proovisõit uue Škoda Kodiaq pistik-hübriidiga

50 halli varjundit: Tallinnas on avatud BDSM rendistuudio koos mängutubadega

400 naist hiljem, 6. osa: seiklus vene laevas

Nädala voodinurk: Kuidas naine päriselt orgasmini viia?

Nädala voodinurk: sekspoosid, mis naistele päriselt meeldivad

Avalik palgatabel paljastab enimmakstud ametid Eestis

Nädala voodinurk: mis võib grupikas valesti minna? Osa 2!

Mees rammis Leedu-Vene piiripunktis tõkkepuud

Sydneysse kerkib maailma kõrgeim hübriidpuidust pilvelõhkuja

UEFA: usaldus FIFA presidendi Infantino vastu pole taastunud

VIDEO | Lugeja tabas ohtliku vaatepildi: motokrossiratas kihutas kergliiklusteel ligi 70 km/h

Eesti ja Rootsi leppisid kokku Rootsi vangide reeglites

Austraalia poliitik saatis seksitöötajale koosolekult sõnumi

SpaceXi aktsia langes üle 8 protsendi

Transpordiamet kustutab novembris registrist ligi 98 000 sõidukit

Hasartmängusõltlaste hulk on viimastel aastatel kasvanud

Saksa autohiiglased kaotavad Hiinas kiiresti turuosa

XPENG tutvustab sügisel Euroopas uut G9L linnamaasturit

Eesti päästjad sõidavad Itaaliasse appi maastikutulekahjusid kustutama