Tallinna linnavalitsuses on puhkenud sisepinged, kuna uue rattamajade hanke maksumus ületab varasemate hangete hinnad mitmekordselt. Linnaametnike ja poliitikute vahelise kirjavahetuse põhjal võib välja lugeda kahtlusi põhjendamatult kõrge hinna, poliitilise sekkumise ning läbipaistmatute otsuste suhtes.
Tallinna keskkonna- ja kommunaalameti (KEKO) uue hanke kohaselt võib ühe rattamaja maksumus koos ameti kuludega ulatuda ligi 56 000 euroni. Võrdluseks – Tallinna Linnatransport (TLT) ostis hiljutiste hangetega rattamaju hinnaga 9500–12 000 eurot tükk.
Linna sisekontrolör Kaur Siruli saatis ameti hankespetsialistidele kirja, milles küsis selgitust: „Kas 56 000 eurot rattamaja kohta on tõesti põhjendatud?“ KEKO vastuses kinnitati, et see summa tuleneb odavaimast pakkumisest, mis sisaldab ka digitaalse ehitusmudeli (BIM) nõuet ja lühikest tähtaega. Siruli soovitas hanke katkestada ning tingimused üle vaadata, et saavutada „tavapärasem“ hinnatase.
Abilinnapea Pärtel-Peeter Pere kaitses otsust, tuues põhjenduseks vajaduse järgida koalitsioonilepet, mille kohaselt tuleb rajada rattamajad ühistranspordisõlmedesse. „Tegime otsuse minna edasi, et rattamajad oleksid sügiseks valmis,“ selgitas Pere, viidates ka BIM-nõudele kui tänapäevasele ja andmepõhist haldust toetavale lahendusele.
Tema kriitik, abilinnapea Kristjan Järvan, nimetas seevastu hinda põhjendamatuks. „Maksta rattamajade eest viis korda üle turuhinna ainult selleks, et need valimisteks valmis saaks, on sõge maksumaksja raha raiskamine,“ kirjutas Järvan. Tema sõnul saaks sama raha eest viis korda rohkem rattamaju.
Anonüümne ehitusinsener kinnitas, et BIM-nõue tõstab küll maksumust, kuid mitte viiekordselt. Pigem võib see lisada kaks kuni kolm korda kulu, samas välistades väiksemate firmade osalemise.
Abilinnapea Pere rõhutas, et otsus tugines linna arengukavadele ja strateegiatele. Samas tunnistas KEKO juht Jaan Tarmak, et lõpliku otsuse tegi poliitilisel kaalutlusel just abilinnapea.
Allikas: BNS
