Kliimaministeerium ei toeta piirangute kehtestamist tõukerataste ja pisimopeedide arvule

Kliimaministeerium teeb neljapäeval valitsusele ettepaneku mitte toetada riigikogu liikme Anastassia Kovalenko-Kõlvarti algatatud liiklusseaduse muudatust, mis võimaldaks kohalikel omavalitsustel kehtestada oma territooriumil renditavate või üüritavate kergliikurite, pisimopeedide ja jalgrataste piirarvu.
Lisaks sisaldab eelnõu ettepanekut kehtestada kohustuslik vanusekontroll rendi- või üürisuhte korral, et tagada, et juhtimisõiguseta alaealised ei saaks neid sõidukeid kasutada. Samuti näeb eelnõu ette, et alla 16-aastastele kasutajatele peab ettevõtja võimaldama kiivri renti.
Kliimaministeerium sellega päri ei ole
Kliimaministeeriumi hinnangul tähendaks ettevõtjapõhise piirarvu kehtestamine sisuliselt majandustegevuse piirangut, mille reguleerimine peaks toimuma seaduse tasandil ja põhjalikuma analüüsi alusel.
“Tegu on ettevõtlusvabaduse riivega, mis ei pruugi olla põhjendatud. Jalgratta ja kergliikuri puhul kehtib praegu vanuse alammäär ja vastava kvalifikatsiooni omandamise nõue ainult sõiduteel sõitmiseks, seega läheks rendi- või üürisuhte alusel nimetatud nõude üleüldiselt kehtestamine üldreegliga vastuollu. Pelgalt kiivri pakkumise võimalus ei garanteeri selle kasutamist,” märgib ministeerium.
Lisaks rõhutab ministeerium, et kehtiva seaduse alusel on kohalikel omavalitsustel juba olemas võimalus reguleerida sõidukite kasutamist näiteks parkimise ja kiiruspiirangute kaudu.
Kliimaministeerium ei toeta ka Sotsiaaldemokraatliku Erakonna fraktsiooni ja mitme riigikogu liikme, sealhulgas Andre Hanimägi, Jaak Aabi, Tanel Kiige ja Ester Karuse, algatust anda omavalitsustele rohkem õigusi kergliikurite kasutamise reguleerimiseks.
“Jalgratta ja kergliikuri juhtimiseks kehtib vanuse alammäär ja kvalifikatsiooni nõue ainult sõiduteel sõitmiseks. Seega läheks rendi- või üürisuhte alusel nimetatud nõude üleüldiselt kehtestamine üldreegliga vastuollu,” seisab ministeeriumi seisukohas.
Lisaks märgib ministeerium, et vanusepiirangu kehtestamine kujutab endast intensiivset isikuvabaduste riivet ning selliseid nõudeid saab kehtestada üksnes seaduse, mitte kohaliku volitusnormi alusel.

Meesteleht testib: Kia Carnival – kui otsid ruumi ja praktilisust

Kuidas saada auto väiksema kuumaksega?

Nädala voodinurk: sekspoosid, mis naistele päriselt meeldivad

Meesteleht testib: Ferrari California T – kiire gran turismo, mis pakub ka mugavust

Kustutatud karistusandmete avaldamine on osalt põhiseadusevastane

Eesti autoturg liigub taastumise suunas, elektriautode osakaal kasvab

Kolmas paat nädalaga: USA jätkab väidetavate narkokaubitsejate jahtimist

Ford naaseb 2028. aastal autoralli MM-sarja täisväärtusliku tehasemeeskonnana

Volkswagen kutsub 4 miljonit autot tagasi

Oled autot ostmas? AutoPay autolaen ühe nipiga soodustingimustel!

Tartu autopesulaid kimbutab taas öine varas

Meestelehe lugejale autolaen vaid 6,7% aastas!

Politsei pidas kinni üle Eesti tegutsenud 21- ja 24-aastase narkokulleri

Austraalias sõitis auto ragbifännide sekka

Cornelli juhtum survestab New Yorki muutma seksuaalkuritegude seadust

Näpil jalakäija surmaga lõppenud liiklusõnnetuse uurimine jätkub

Trump: Euroopa nõustus vabastama tohutu koguse diislikütust

Narvas peeti kinni inimese suunas lasu teinud mees

Meesteleht testib: Ferrari California T – kiire gran turismo, mis pakub ka mugavust

USA vahistas Hiinale arvutiserverite smugeldamises kahtlustatava mehe

Lõpeb metsloomade tänavune marutaudivastane vaktsineerimine

Eesti meeste eluiga on juba poolteist sajandit naiste omast märksa lühem

Neli meremeest päästeti pärast seda, kui kašelott uputas nende jahi

Ford naaseb 2028. aastal autoralli MM-sarja täisväärtusliku tehasemeeskonnana