Viimase kahe aastaga on Eestis sõidukite müügikuulutuste maastikul palju muutunud. Lisandunud on 3 uut portaali, turuliider on läinud üsna järsule astmelisele hinnastamisele ning 3 tavakuulutuste portaali hoiavad suhteliselt stabiilsena enda positsioone. Kellest kõigist käib jutt?
Alustuseks Auto24 pole kellelegi võõras, kuid kuulutamisel on astmeline hinnastus (mis tähendab kallima auto puhul kallimat kuulutuse hinda) muutnud ta päris kulukaks müüja seisukohast vaadates. Kuulutuste hinnad algavad küll 10+ eurost, kuid näiteks 50 000 eurose auto juures tõuseb ka hind üle 59 euro kuulutuse kohta. Pole päris kommiraha.
Kolm uut tegijat
Kolm uut portaali on tähestikulises järjekorras Autodiiler.ee, Autoportaal.ee ja Veego.ee. Tasuta või praktiliselt tasuta pakutakse kuulutamist 0-2 eurose hinnaga, kõigil on oma visuaal ja väiksed eripärad alates lisavõimalustest kuni sihtgrupini. Enda kasutusmugavuselt on kõik kolm lihtsad ja loogilised ja kindlasti on tore, et sõiduki ostuhuvi testimiseks ei pea tingimata 50 eurot kohe välja käima.
Huvitav on see, et kõik kolm jõudsid Eesti turule suhteliselt samal ajal, kui näiteks varasematel aastatel ainult autodele suunatult on konkurentsi üritanud pakkuda vaid üksikud tegijad.
Kolm vana tegijat
Turul tegutsevad juba aastaid Soov (kuulub Postimees Gruppi), Kuldne Börs (Auto24 omanikfirma Allepal) ja Okidoki.
Nende kõigi eripäraks on see, et lisaks autodele saab kuulutada ka kõiki teisi kaupasid ja teenuseid ning neil on teatud kasutajagrupid, kes on tänaseni neile lojaalsed, sõltumata sellest, kui palju reklaami taustal käib.
Kus siis kuulutada?
Täna võib näha, et Auto24s kõiki kuulutusi ei leia, mis teistes portaalides üleval on ning see on ka mõistetav, sest pidevalt kuulutuste eest maksta, kui autode vastu huvi turul leige, ei pruugi igale kasutajale mõistlik tunduda.
Tänasel päeval oleks terviklik katvus seitsmes portaalis kuulutades ja lisaks Facebooki gruppides müümise näol. Kas seda on palju või vähe, otsustagu igaüks ise.
