Tallinna lennujaam alustab sel aastal läbi aegade suurimat arendusprojekti, et ehitada reisiterminal suuremaks.
Aastaks 2030 prognoosime teenindada ligi viis miljonit reisijat, mille teenindamiseks jääb praegune lennujaam väikseks. Reisiterminali laiendus on jagatud viide etappi, et töid saaks teostada erinevates terminali osades ja erinevatel aegadel. Ehitused kestavad 2030. aastani.
Praegune terminal on projekteeritud 2,8 miljonile reisijale aastas, kuid praegu liigub läbi lennujaama juba üle 3,5 miljoni inimese. Aastaks 2030 prognoositakse teenindada ligi viit miljonit reisijat. Tallinna lennujaama arendusprojekti kogumaksumus ulatub hinnanguliselt 75 miljoni euroni, olles lennujaama ajaloo suurim investeering. Täpne maksumus selgub pärast kõigi läbiviidavate hangete lõppu.
“Praeguseks on projekteerimine suures osas lõpule viidud. Esimese etapi ehitustööd reisiterminalis on juba alanud ning järgmine suurem ehitushange kuulutatakse välja detsembri keskpaigas, mille eeldatav maksumus ulatub 50 miljoni euroni,” sõnas AS-i Tallinna Lennujaam juhatuse esimees Riivo Tuvike.
„Käesolev laiendus loob eeldused ka tulevastele arendustele, seega kavandasime uued mahud nii, et need sobituksid loomulikult olemasoleva terminali arhitektuuriga,“ selgitas arhitekt Jaan Kuusemets arhitektuuribüroost Dagopen.
„Põhjapoolne laiendus ja väiksemad juurdeehitused jätkavad terminali parapetijoont ning seovad hoone tulevikus elegantse lintfassaadiga ühtseks tervikuks. Katuse kuju, üldmaht ja kõrgus lähtuvad ajaloolise terminali proportsioonidest, tuues need tänapäevasesse arhitektuurikeelde nii, et kogu kompositsioon jääb tasakaalustatud ja tundlikult keskkonda sobituv,” sõnas ta.
„Kasutame rohkelt naturaalset puitu ning loome avarad ja valgusküllased ruumid, mis pakuvad häid vaateid nii lennuväljale kui linna poole,“ lisas Kuusemets. „Terminali sisemine logistika ja ruumiplaneering on kujundatud vastavalt rahvusvahelistele nõuetele ning lahendab tänased kriitilised kitsaskohad selliselt, et paranevad nii läbilaskevõime kui reisijate keskkonna kvaliteet.“
„Tallinna lennujaam peab arenema koos Eestiga ehk olema kiire, mugav ja innovaatiline, kuid jääma samas soojaks ja hubaseks,“ ütles Riivo Tuvike. “Usun, et paljud reisijad on viimasel ajal Tallinna jõudes märganud, et kohvrite ootamine võtab varasemaga võrreldes kauem aega. Kuigi meie pagasi laadimismeeskond tegutseb kiirelt ja professionaalselt, on pudelikaelaks amortiseerunud pagasisüsteem ja laadimisala ruumikitsikus. Samuti on probleemne meie ebapiisava suurusega piirikontrolli ala, kus mitme lennu samaaegsel saabumisel on pikad järjekorrad kiired tekkima. Need ja mitmed teised kitsaskohad koos üldise reisijate ala laiendamise ja rekonstrueerimisega saavad antud arendusprojektiga lahendatud.”
Kavav reisijate arv ei tohi vähendada teeninduse kvaliteeti
Tuvikese sõnul on laienduse peamine eesmärk suurendada reisiterminali läbilaskevõimet nii, et kasvav reisijate arv ei vähendaks teeninduse kvaliteeti. “Lahendame reisijate teenindamist takistava taristu kitsaskohad ning võtame kasutusele hetke uudseimad tehnilised lahendused, et teeninda lennureisijaid kiirelt, mugavalt ja ohutult,” lisas Tuvike.
Reisiterminali laiendus on jagatud viide etappi, et töid saaks teostada erinevates terminali osades ja erinevatel aegadel. See lähenemine võimaldab planeerida ehitustöid paindlikult ja kuulutada hankeid välja etapiviisiliselt. „Oleme juba alustanud I etapi ehitustöödega, mis hõlmab check-in ala renoveerimist ning iseteeninduslike lahenduste juurutamist,” selgitas Tuvike.
Detsembri keskel kuulutatakse välja suurim ehitushange, millega otsitakse ehitajat kõikide ülejäänud etappide teostamiseks. Ainsana jääb sellest kõrvale neljas etapp, mis hõlmab julgestusala, VIP-teenuse ja kaubanduse laiendamist. „Viimase etapi ehitushanke kuulutame välja hiljem, kui tööd piirikontrolli ja saabuva pagasi alal on lõppenud,” lisas Tuvike.
Terminali laiendatakse etappides aastani 2030 ning laiendusega lisandub ligi 16 500 ruutmeetrit uut pinda ja rekonstrueeritakse kokku üle 18 000 ruutmeetri olemasolevaid reisiterminali alasid.
Lennujaama ehitustööde suurim väljakutse on ehitada lennujaam ümber ilma lennujaama sulgemata
„Meie jaoks on võtmeküsimus, kuidas ehitada kvaliteetselt ja ohutult nii, et samal ajal reisijate kogemus ei kannataks. See on suur väljakutse, kuid meie meeskond töötab selle nimel, et tagada reisijate võimalikult sujuv teenindamine ning reisijate teavitamine muudatustest, kuid palume kindlasti ka reisijatelt mõistvat suhtumist. Kahjuks on paratamatu, et ehitusperioodil tuleb ette ebamugavusi, järjekordasid ja liikumisteede ümbersuunamisi, aga kõik ajutised ümberkorraldused on vältimatud, et pakkuda tulevikus märksa mugavamat ja kaasaegsemat lennujaamakogemust,” ütles Riivo Tuvike.
Aastaks 2030 kujundatakse Tallinna lennujaama uuenenud alad koduseima lennujaama vääriliselt ja Eesti näoga, kus olulisel kohal on loodusmotiivid, kohalikud maitsed ja nutikad disainilahendused, mis seovad modernsed tehnilised uuendused tuttava ja hubase atmosfääriga.
