Kuna automaks on toonud oodatust vähem tulu ja uute autode müük on kukkunud koos käibemaksuga, küsisime: milline on automaksu tegelik mõju ja kas see muudab Eesti rohelisemaks ja rikkamaks?
Panime proovile kolm tehisaru mudelit – ChatGPT, Gemini ja Grok – et selgitada välja, milline auto oleks täna Eesti automaksu kontekstis kõige kuluefektiivsem. Alustingimused olid lihtsad:
-
2 täiskasvanut;
-
1–2 last;
-
puudub kodune laadimisvõimekus (nagu 90% leibkondadest);
-
aastane läbisõit 10 000–25 000 km;
-
kütusevalikuks bensiin, diisel või hübriid.
Kõik kolm mudelit jõudsid sama järelduseni: kõige mõistlikum on osta kasutatud auto.
Erinevused olid vaid vanuse osas – ChatGPT soovitas 3–6 aasta vanust autot, Gemini 5–9 aasta vanust ning Grok läks kõige kaugemale, pakkudes bensiinimootori puhul välja isegi kuni 15 aasta vanuse auto.
Silma jäid veel mõned trendid:
-
hübriidid on kõige kuluefektiivsemad pigem nooremana (3+ aastat);
-
bensiinimootoriga autodel soovitas Grok 10+ aasta vanust;
-
diislitel peeti optimaalseks 5–9 aasta vanust;
-
kõik mudelid rõhutasid, et uhiuue auto ostmine kõrge automaksu tingimustes ei tasu end ära.
Kuigi detailides mindi AI-de vahel kohati täiesti eri suundades, oli läbiv ühine joon selge: kõige mõistlikum valik on kasutatud auto – ja sageli isegi märkimisväärselt vana, kohati kuni 15 aastat.
Kas sellise tulemuse põhjal liigume tõesti rohelisema ja rikkama Eesti poole?
